杜邦一直投資于材料研發(fā)，并為不同合作伙伴開發(fā)出令人興奮的應用產(chǎn)品。寶馬i8跑車新的諧振腔即采用杜邦TM Zytel?誖PLUS95G35玻璃纖維增強尼龍為原材料。
     

　　這款諧振腔由寶馬集團、杜邦高性能材料公司和MANN+HUMMEL共同開發(fā)，降低了兩個渦輪增壓發(fā)動機的噪音，駕駛體驗更加愉快。其輕質(zhì)和高強度特性還利于減少燃料消耗和CO2排放。
     

　　在不降低性能同時減少排放需要，是這種新應用的推動力。汽車制造商正不斷尋找替代品，以應對歐盟減少溫室氣體排放的目標，從而導致歐洲新車市場出現(xiàn)重大變化。目標要求在2021年之前將車輛二氧化碳的排放量控制在95g/km以下的水準。
     

　　這意味著在汽車行業(yè)有越來越多成本效益的需求。易加工的熱塑性塑料能在車輛整個壽命期間，可靠地承受發(fā)動機艙或汽車外部嚴格要求。限制排放的方法之一是通過渦輪增壓發(fā)動機——在減少發(fā)動機油耗同時保持原有功率。然而，減少發(fā)動機尺寸的副作用是發(fā)動機中的熱量增加，因此需要用于動力系統(tǒng)的工業(yè)元件，其在高熱、苛刻化學環(huán)境中較為耐用。